पाठ्यक्रम: जीएस-3/ अवसंरचना
सन्दर्भ
- प्रधानमंत्री मोदी ने पश्चिमी समर्पित माल ढुलाई गलियारे (DFC) को राष्ट्र को समर्पित किया।
समर्पित माल ढुलाई गलियारे का परिचय
- भारतीय रेलवे का वह चतुर्भुज, जो दिल्ली, मुंबई, चेन्नई और हावड़ा के चार महानगरीय शहरों को जोड़ता है, आमतौर पर स्वर्णिम चतुर्भुज के रूप में जाना जाता है।
- माल ढुलाई गलियारा (DFC) परियोजना की परिकल्पना वर्ष 2005 में की गई थी और दो DFC, अर्थात् पूर्वी DFC (EDFC) और पश्चिमी DFC (WDFC) को वर्ष 2008 में मंत्रिमंडल द्वारा मंजूरी दी गई थी।
- वर्तमान में दो प्रमुख समर्पित माल ढुलाई गलियारे (DFC) हैं। ये हैं: पूर्वी समर्पित माल ढुलाई गलियारा (EDFC) और पश्चिमी समर्पित माल ढुलाई गलियारा (WDFC)। दोनों मिलकर लगभग 2,843 किमी का नेटवर्क बनाते हैं।
- पूर्वी समर्पित माल ढुलाई गलियारा (EDFC) लगभग 1,337 किमी लंबा है।
- यह पंजाब के न्यू साहनेवाल से शुरू होकर बिहार के न्यू सोननगर तक जाता है तथा हरियाणा और उत्तर प्रदेश से होकर गुजरता है।
- यह वर्ष 2023 में पूरा हुआ। यह कोयला उत्पादक राज्यों को जोड़ता है और लौह अयस्क, बॉक्साइट तथा कोकिंग कोयले सहित कच्चे माल से समृद्ध क्षेत्रों से होकर गुजरता है।
- पश्चिमी समर्पित माल ढुलाई गलियारा (WDFC) लगभग 1,506 किमी लंबा है।
- यह उत्तर प्रदेश के न्यू दादरी से शुरू होकर महाराष्ट्र के न्यू जेएनपीटी तक जाता है तथा हरियाणा, राजस्थान और गुजरात से होकर गुजरता है।
- यह गलियारा प्रमुख औद्योगिक क्षेत्रों को महत्वपूर्ण रसद केंद्रों और बंदरगाहों से जोड़ता है, जिसमें महाराष्ट्र का जवाहरलाल नेहरू बंदरगाह क्षेत्र भी शामिल है।
- समर्पित माल ढुलाई गलियारा नेटवर्क का और विस्तार होने वाला है, क्योंकि केंद्रीय बजट में तीसरे DFC की घोषणा की गई है।
- प्रस्तावित 2,052 किमी लंबा गलियारा पश्चिम बंगाल के दनकुनी से शुरू होकर गुजरात के सूरत तक जाएगा।
- नया DFC छह राज्यों को जोड़ेगा: पश्चिम बंगाल, ओडिशा, छत्तीसगढ़, मध्य प्रदेश, महाराष्ट्र और गुजरात।
प्रमुख विशेषताएँ:
- डबल-स्टैक कंटेनर ट्रेनें: DFC नेटवर्क द्वारा लाया गया एक महत्वपूर्ण बदलाव डबल-स्टैक कंटेनर ट्रेनों का संचालन है। ये ट्रेनें कंटेनरों की दो परतें ले जा सकती हैं, जिससे एक ही ट्रेन में अधिक माल ले जाना संभव होता है।
- पारंपरिक रेलवे लाइनों के विपरीत, DFC केवल मालगाड़ियों के लिए आरक्षित है और इसमें 100 किलोमीटर प्रति घंटा (किमी/घंटा) तक की गति की अनुमति है।
- पश्चिमी DFC पर 100 किमी की दूरी तय करने में औसतन लगभग ढाई घंटे लगते हैं, जबकि सामान्य रेलवे ट्रैक पर औसतन लगभग छह घंटे लगते हैं।
महत्व
- समर्पित माल ढुलाई मार्ग मालगाड़ियों के लिए अतिरिक्त क्षमता प्रदान कर रहे हैं और मौजूदा रेलवे नेटवर्क पर माल यातायात के दबाव को कम कर रहे हैं।
- इससे यात्री ट्रेनों के संचालन के लिए अतिरिक्त क्षमता उपलब्ध होती है तथा देश की रसद दक्षता, आपूर्ति श्रृंखला और आर्थिक विकास को गति मिलती है।
- इसके कारण मिश्रित उपयोग वाले भारतीय रेलवे ट्रैक पर मालगाड़ी को मार्ग तय करने में लगने वाले समय में लगभग 60% की कमी आने की उम्मीद है।
- कंटेनर माल ढुलाई में लागत बचत की अधिकतम संभावित सीमा लगभग 25% है।
स्रोत: BS
