भारत-मध्य-पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारा समुद्री सुरक्षा को प्रोत्साहन देगा

पाठ्यक्रम: GS3/अंतर्राष्ट्रीय संबंध

सन्दर्भ

• केंद्रीय वाणिज्य एवं उद्योग मंत्री ने कहा कि भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारा (IMEC) भारत की समुद्री सुरक्षा और यूरोप तथा एशिया के बीच माल की तेज आवाजाही में योगदान दे सकता है।

भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारा (IMEC)

• प्रतिभागी: दिल्ली G-20 शिखर सम्मेलन के दौरान भारत, अमेरिका, यूएई, सऊदी अरब, फ्रांस, जर्मनी, इटली और यूरोपीय संघ ने भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारे की स्थापना के लिए एक समझौता ज्ञापन (MoU) पर हस्ताक्षर किए। 
• उद्देश्य: यह गलियारा एशिया, पश्चिम एशिया, मध्य पूर्व तथा यूरोप के मध्य बेहतर संपर्क एवं आर्थिक एकीकरण के माध्यम से आर्थिक विकास को प्रोत्साहित करेगा और गति प्रदान करेगा।

घटक

• भारत-मध्य पूर्व-यूरोप आर्थिक गलियारा दो अलग-अलग गलियारों से मिलकर बनेगा,
  • पूर्वी गलियारा भारत को पश्चिम एशिया/मध्य पूर्व से जोड़ता है और उत्तरी गलियारा पश्चिम एशिया/मध्य पूर्व को यूरोप से जोड़ता है।
• इस परियोजना में संयुक्त अरब अमीरात तथा सऊदी अरब के माध्यम से अरब प्रायद्वीप में रेलवे लाइन का निर्माण और इस गलियारे के दोनों ओर भारत और यूरोप के लिए शिपिंग कनेक्टिविटी विकसित करना सम्मिलित होगा। पाइपलाइनों के माध्यम से ऊर्जा और ऑप्टिकल फाइबर लिंक के माध्यम से डेटा परिवहन के लिए गलियारे को अधिक विकसित किया जा सकता है।

बंदरगाह जो IMEC का भाग हैं

• भारत: मुंद्रा (गुजरात), कांडला (गुजरात) और जवाहरलाल नेहरू पोर्ट ट्रस्ट (नवी मुंबई) में बंदरगाह।
• यूरोप: ग्रीस में पिरियस, दक्षिणी इटली में मेसिना और फ्रांस में मार्सिले।
• मध्य पूर्व: बंदरगाहों में यूएई में फुजैरा, जेबेल अली और अबू धाबी, साथ ही सऊदी अरब में दम्मम तथा रास अल खैर बंदरगाह सम्मिलित हैं।
• इज़राइल: हाइफ़ा बंदरगाह।
• रेलवे लाइन: रेलवे लाइन यूएई में फुजैरा बंदरगाह को सऊदी अरब (घुवाइफ़त तथा हराद) और जॉर्डन से गुज़रते हुए इज़राइल में हाइफ़ा बंदरगाह से जोड़ेगी।

भारत के लिए समुद्री सुरक्षा

• IMEC महत्वपूर्ण समुद्री मार्गों पर एक दृढ और सुरक्षित व्यापार गलियारा बनाता है। यह भारत को इन क्षेत्रों में गश्त तथा सुरक्षा में रणनीतिक भूमिका प्रदान करेगा।
  • भारत की भागीदारी से यह सुनिश्चित होता है कि अरब सागर और होर्मुज जलडमरूमध्य जैसे उसके महत्वपूर्ण समुद्री अवरोध बिन्दुओं की सुरक्षा की जाए।
• गलियारे में स्थित देशों के बीच सहयोग से खुफिया जानकारी साझा करने और संयुक्त समुद्री अभ्यास में वृद्धि होगी।
  • इससे भारत को समुद्री डकैती, तस्करी और आतंकवाद जैसे समुद्री खतरों पर नजर रखने में सहायता मिलेगी, विशेष रूप से अदन की खाड़ी या लाल सागर जैसे अस्थिर क्षेत्रों में।
• जैसे-जैसे IMEC कनेक्टिविटी में सुधार करेगा, भारत के पास मध्य पूर्व और पूर्वी भूमध्य सागर के रणनीतिक बंदरगाहों में अपनी नौसैनिक उपस्थिति का विस्तार करने का अवसर होगा।
  • इससे भारत की शक्ति प्रक्षेपण क्षमता को बल मिलता है तथा इसके व्यापार मार्गों पर सुरक्षात्मक निगरानी सुनिश्चित होती है।
• IMEC भारत को यह सुनिश्चित करेगा कि रणनीतिक हिंद महासागर क्षेत्र पर चीनी निवेश का प्रभुत्व न हो, जिससे उसका समुद्री प्रभुत्व बना रहेगा और बाहरी खतरे कम होंगे।

भारत के लिए अन्य अवसर

• पाकिस्तान को दरकिनार करना: IMEC ने पश्चिम के साथ भारत के बुनियादी संपर्क पर पाकिस्तान के वीटो को समाप्त कर दिया। 1990 के दशक से, भारत ने पाकिस्तान के साथ विभिन्न अंतर-क्षेत्रीय संपर्क परियोजनाओं की मांग की है।
  • लेकिन पाकिस्तान भारत को स्थल-आवरण वाले अफगानिस्तान और मध्य एशिया तक पहुंच देने से मना कर रहा है।
• मध्य पूर्व में भारत-अमेरिका सहयोग: इस परियोजना ने इस मिथक को समाप्त कर दिया है कि भारत और संयुक्त राज्य अमेरिका हिंद-प्रशांत क्षेत्र में तो मिलकर कार्य कर सकते हैं लेकिन मध्य पूर्व में नहीं।

IMEC के समक्ष बाधा

• इजराइल-फिलिस्तीन संघर्ष ने अरब-इजराइल संबंधों के सामान्यीकरण पर रोक लगा दी है, जो बहु-राष्ट्र पहल का एक प्रमुख तत्व है।
• होर्मुज जलडमरूमध्य की भेद्यता: IMEC वास्तुकला का पूरा व्यापार होर्मुज जलडमरूमध्य से होकर बहता है और ईरान की जलडमरूमध्य पर निकटता तथा  नियंत्रण के कारण व्यवधान का जोखिम बहुत अधिक रहता है।
• क्षेत्र में सुरक्षा चुनौतियों ने अन्य भागीदारों को परियोजना में निवेश करने के लिए अनिच्छुक बना दिया है।

आगे की राह

• भू-राजनीतिक चिंताओं को भागीदार देशों के भू-राजनीतिक हितों को समायोजित करने और संभावित राजनीतिक संवेदनशीलताओं को संबोधित करने में एक नाजुक संतुलन बनाकर प्रबंधित करने की आवश्यकता है।
• इस परियोजना के विश्व के कुछ अस्थिर क्षेत्रों से गुजरने के कारण आवश्यक सुरक्षा तंत्र को बनाए रखने की भी आवश्यकता है।

Source: AIR